第十九屆廣州國際汽車展覽會于11月19日至28日在中國進出口商品交易會展館舉辦，其中汽車零部件及用品、汽車改裝、新能源、新技術等題材展區的展期為11月19日至22日。根據防疫部門的要求，本屆展會為實名制認證，需刷身份證入場。

　　本屆廣州汽車展共使用廣交會展館A區全部13個展廳及B區3個展廳，以及A區南北廣場室外展區，展會規模達到22萬平方米，展車總數達到1020臺，媒體日當天舉辦91場新聞發布會。

　　在中國經濟持續發展和國外疫情持續爆發的雙重影響下，中國汽車市場已然成為全球車企的必爭之地。在本屆廣州汽車展上，眾多國內外乘用車品牌繼續以全品牌、高規格參展。寶馬&MINI、梅賽德斯-奔馳及騰勢、大眾汽車品牌（一汽-大眾、大眾進口汽車、上汽大眾）、一汽-大眾奧迪、一汽-大眾捷達、東風標致、東風雪鐵龍、長安福特、林肯、上汽通用（別克、雪佛蘭、凱迪拉克）、沃爾沃、捷豹路虎、一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯、東風本田、廣汽本田、廣汽謳歌、東風日產、東風啟辰、東風英菲尼迪、長安馬自達、廣汽三菱、斯巴魯、廣汽菲克、現代及北京現代、起亞及東風悅達起亞、Polestar 極星、江鈴等國際主流汽車品牌集中亮相。其中，上汽奧迪、江鈴福特、捷尼賽思則是首次登陸廣州汽車展。

　　在各車企展開激烈較量的同時，仍然有上汽通用五菱、特斯拉、東風風神、海馬、星途、DS、寶能、恒大等多個汽車品牌卻缺席了本次廣州車展。其中還有部分品牌連續兩年缺席廣州車展。

　　上汽通用五菱：11月18日，上汽通用五菱宣布第2500萬輛整車隆重下線，上汽通用五菱成為我國首個累計產銷量達2500萬輛的民族品牌單一車企。上汽通用五菱旗下的五菱宏光MINIEV車型，連續14個月摘得中國新能源汽車銷量榜冠軍，四次成為全球新能源汽車銷量冠軍。關于不參展廣州車展的原因，上汽通用五菱官方的回應為“沒有新車發布的規劃”。

　　特斯拉：乘聯會發布的最新汽車銷量數據顯示，10月特斯拉批發銷量再次超過5萬輛，達到了54391輛，同比增長245%。但是，自今年上海車展之后，特斯拉卻缺席了成都車展和廣州車展。特斯拉官方并未給出缺席廣州車展的正式回應，與上汽通用五菱相同，特斯拉近期也沒有相關新的規劃。

　　東風風神：2020年，東風風神銷量為70180輛，未能完成當年的10萬輛年銷目標。然而，東風乘用車公司在2021年定下的銷量目標卻是12萬輛。公開數據顯示，東風風神今年1至10月累計銷售9.1萬輛。距離2021年結束還有兩個月的時間，月銷不超1.5萬輛的東風風神，恐難完成年度目標。關于缺席廣州車展的年度收官之戰的原因，東風風神沒有給出回應。

　　海馬汽車：今年前三季度，海馬汽車凈虧損達1.710億元。2017年9月，海馬汽車與小鵬汽車簽署《小鵬品牌汽車合作制造框架協議》，雙方合作研發、生產、銷售小鵬新能源汽車，初步確定協議生產車型的產能為每年5萬輛，協議有效期自簽訂之日起至2021年12月31日止。下一步的海馬汽車，未來仍不清晰。

　　星途：近日，奇瑞汽車集團公布的數據顯示，星途在售4款SUV在10月份整體銷量達到了5015輛。但是，星途之前幾個月的銷量數據都沒有體現在奇瑞汽車集團的銷量快報中。資料顯示，星途并不是首次缺席國內大型車展。

　　本屆廣州車展，有全新亮相的車企，也有眾多車企遺憾缺席，還有一些車企正在逐漸遠離大眾的視野。當下的中國汽車消費市場，已出現消費分化與消費升級的雙重特點，在車市存量之爭中，車市洗牌的速度將不斷加快，車企的研發實力和車型產品品質將成為汽車品牌發展的重要根基。（記者 多瑪）